رابطة ACEA  ترصد أنواع وقود الشاحنات الجديدة: الديزل 96.4٪ ، الكهرباء 0.5٪ بالاتحاد الأوربى

قالت الرابطة الأوروبية لمصنعي السياراتACEA في بيان صادر عنها اليوم الجمعة،ارتفعت تسجيلات المركبات الجديدة القابلة للشحن كهربائيًا (ECV) في الاتحاد الأوروبي من 745 شاحنة في عام 2019 إلى 1059 شاحنة في عام 2020 (بزيادة قدرها 42.1٪) ، مما أدى إلى حصة سوقية تبلغ 0.5٪.

وتم بيع أكثر من 90٪ من جميع الشاحنات الكهربائية المسجلة في المنطقة في ثلاثة أسواق فقط: ألمانيا (852 وحدة) ورومانيا (76 وحدة) وهولندا (41 وحدة). على النقيض من ذلك ، في 12 دولة من دول الاتحاد الأوروبي ، لم يتم بيع شاحنة واحدة قابلة للشحن كهربائيًا العام الماضي.

واشارت الرابطة أنه بشكل عام في عام 2020 ، انخفضت تسجيلات شاحنات الديزل الجديدة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 25.5٪ إلى 226،150 وحدة ، مع ضعف الطلب بسبب تأثير COVID-19. باستثناء اليونان ، سجلت جميع أسواق الاتحاد الأوروبي انخفاضًا مزدوج الرقم في مبيعات الديزل العام الماضي ، بما في ذلك الانخفاضات الأربعة الرئيسية: ألمانيا (-25.3٪) وفرنسا (-24.7٪) وإسبانيا (-21.4٪) وإيطاليا (- 13.0٪). نتج عن ذلك حصة سوقية على مستوى الاتحاد الأوروبي بلغت 96.4٪ للديزل ، انخفاضًا من 97.5٪ في عام 2019.

في الوقت نفسه ، تم تسجيل 210 شاحنة بنزين فقط في جميع أنحاء منطقة الاتحاد الأوروبي في عام 2020 ، تم بيع 95٪ منها في ثلاث دول فقط وهي ألمانيا وفنلندا وبلجيكا.

وارتفعت تسجيلات المركبات الجديدة القابلة للشحن كهربائيًا (ECV) في الاتحاد الأوروبي من 745 شاحنة في عام 2019 إلى 1059 شاحنة في عام 2020 (بزيادة قدرها 42.1٪) ، مما أدى إلى حصة سوقية تبلغ 0.5٪. تم بيع أكثر من 90٪ من جميع الشاحنات الكهربائية المسجلة في المنطقة في ثلاثة أسواق فقط: ألمانيا (852 وحدة) ورومانيا (76 وحدة) وهولندا (41 وحدة). على النقيض من ذلك ، في 12 دولة من دول الاتحاد الأوروبي ، لم يتم بيع شاحنة واحدة قابلة للشحن كهربائيًا العام الماضي.

في عام 2020 ، زاد طلب الاتحاد الأوروبي على الشاحنات الهجينة بنسبة 31.5٪ ، على الرغم من أن هذا كان بشكل أساسي نتيجة انخفاض قاعدة المقارنة. مع تسجيل 351 وحدة في العام الماضي ، لا تزال المركبات الكهربائية الهجينة (HEV) تمثل 0.1 ٪ فقط من جميع المركبات التجارية المتوسطة والثقيلة المباعة في الاتحاد الأوروبي.

شكلت الغالبية العظمى من الشاحنات التي تعمل بالطاقة البديلة المسجلة العام الماضي. ارتفع الطلب بنسبة 5.8٪ إلى 6861 وحدة ، مع توسع الحصة السوقية من 2.1٪ في عام 2019 إلى 2.9٪ في عام 2020. وكان هذا مدفوعًا في الغالب بالمبيعات القوية لشاحنات الغاز الطبيعي في ألمانيا ، التي تعد الآن أكبر سوق في الاتحاد الأوروبي لهذه المركبات.